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저자정보
한혜선 (세종대학교) 신교식 (세종대학교) 박홍주 (세종대학교) 황호연 (세종대학교) 남태우 (Georgia Institute of Technology)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第41卷 第5號
발행연도
2013.5
수록면
391 - 403 (13page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2014

고고도 장기체공 태양광 추진 항공기의 초기 사이징 및 설계변수 민감도 해석
한혜선 항공우주공 2014.01 학위논문
대체에너지를 사용한 글라이더형 고고도 장기체공 무인항공기의 초기사이징
한혜선 ,  김찬얼 ,  황호연 한국항공우주학회지 2014.01 학술저널

2013

고고도 장기체공 태양광 동력 무인 항공기 초기 사이징을 위한 설계변수 민감도 해석
한혜선 ,  김찬얼 ,  황호연 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2013.11 학술대회자료
전기로 추진되는 일반 프로펠러 항공기의 초기 사이징
한혜선 ,  신교식 ,  박홍주 외 2명 한국항공우주학회지 2013.05 학술저널

2012

에너지 균형을 고려한 태양광 추진 HALE 항공기의 형상 설계
한혜선 ,  박홍주 ,  황호연 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2012.11 학술대회자료
HALE 비행을 위한 태양광 추진 항공기의 에너지 균형
한혜선 ,  황호연 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2012.04 학술대회자료

초록· 키워드

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전기 추진 프로펠러 항공기는 기존의 제트엔진으로부터 나오는 유해한 배기가스로 인한 환경적 우려와 국가 에너지 안보 차원에서 새로운 관심을 받고 있다. 그러나 전통적인 항공기 사이징 방법들은 여러 종류의 에너지원과 동력 시스템을 사용하는 전기 추진 항공기에 바로 적용될 수 없다. 본 연구에서는 일반화된 동력기반 사이징 기법에 기초한 전기추진 항공기 사이징의 실제 예를 제시하였다. 여기서 일반 항공기는 프로펠러, 고온초전도 모터, 수소가 연료로 사용되는 연료전지, 동력 조절 장치로 구성되는 전기 추진시스템에 의해 구동된다. 기술 향상의 영향을 평가하기 위해 전기 구성품들의 두 가지 다른 기술구성을 가정하여 항공기 사이징을 수행하였고, 전형적인 형태의 기준 항공기와 사이징 결과를 비교하였다.
#Electric Propulsion(전기 추진) #Aircraft sizing(항공기 사이징) #HTS Motor(고온초전도 모터) #Fuel Cell(연료 전지) #Propeller Aircraft(프로펠러 항공기) #Conceptual Design(개념 설계)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. Proof of concept; 전기추진 항공기 사이징
Ⅳ. 결론
References

참고문헌 (24)

참고문헌 신청
1. [보고서] - Klaus Topfer / 2000 / IPCC SPECIAL REPORT : 3 ~ 5 google schola 2. [학술대회논문] - Giovanni Bisignani / 2010 / International Air Transport Association Annual Report 2010 / 66th Annual General Meeting : 26 ~ 29 google schola 3. [보고서] - A. Denny Ellerman / 2008 / The European Union’s Emissions Trading System in perspective google schola 4. [단행본] - Kenneth D. Worth / 2010 / Peak Oil and the Second Great Depression (2010-2030) / Outskirts Press google schola 5. [인터넷자원] - / / CO2: Global Carbon Dioxide Levels, Linked to Human Activity google schola

이 논문의 저자 정보

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다단 최적 설계 프레임워크를 활용한 전기추진 항공기 프로펠러 공력 최적 설계
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