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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한혜선 (Sejong University) 김찬얼 (Sejong University) 황호연 (Sejong University)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第42卷 第1號
발행연도
2014.1
수록면
47 - 58 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2014

고고도 장기체공 태양광 추진 항공기의 초기 사이징 및 설계변수 민감도 해석
한혜선 항공우주공 2014.01 학위논문
대체에너지를 사용한 글라이더형 고고도 장기체공 무인항공기의 초기사이징
한혜선 ,  김찬얼 ,  황호연 한국항공우주학회지 2014.01 학술저널

2013

고고도 장기체공 태양광 동력 무인 항공기 초기 사이징을 위한 설계변수 민감도 해석
한혜선 ,  김찬얼 ,  황호연 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2013.11 학술대회자료
전기로 추진되는 일반 프로펠러 항공기의 초기 사이징
한혜선 ,  신교식 ,  박홍주 외 2명 한국항공우주학회지 2013.05 학술저널

2012

에너지 균형을 고려한 태양광 추진 HALE 항공기의 형상 설계
한혜선 ,  박홍주 ,  황호연 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2012.11 학술대회자료
HALE 비행을 위한 태양광 추진 항공기의 에너지 균형
한혜선 ,  황호연 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2012.04 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 대체에너지로 태양광과 수소재생연료전지를 사용하는 고고도 장기체공무인기의 초기 사이징을 수행하였다. 박스 윙 형태의 형상 대신 해외에서 연구가 많이 진행되어 상대적으로 기본 자료들이 풍부한 글라이더 형태의 형상을 선택하였다. 이륙중량 150 ㎏ 급으로 추진 시스템은 모터와 프로펠러, 태양광 전지, 전기분해를 통해 재충전이 가능한 액체수소 연료전지로 구성되어있다. 하루 동안 순항 비행 시 필요한 최소 요구 에너지와 낮 시간으로부터 얻을 수 있는 태양광 에너지와의 에너지 균형을 고려하여 가로세로비, 날개 길이, 면적 등 항공기 설계변수를 변화시키면서 전체 이륙중량을 추정하였다.
#High Altitude Long Endurance(고고도 장기체공) #Solar Power(태양광 동력) #Energy Balance(에너지 균형) #Fuel Cell(연료전지) #Initial Sizing(초기사이징) #UAV(무인기)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. SPHALE 공기역학
Ⅲ. 에너지 균형
Ⅳ. 초기 사이징 수행
Ⅴ. 결론
References

참고문헌 (19)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 황호연 / 2012 / 전기추진 항공기 설계를 위한 사이징 방법 연구 / 한국항공우주학회지 40 (7) : 590 ~ 600 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 한혜선 / 2013 / 전기로 추진되는 일반 프로펠러 항공기의 초기 사이징 / 한국항공우주학회지 41 (5) : 391 ~ 403 dbpia 3. [학술대회논문] - Hye-sun Han / 2012 / Energy Balance of a Solar Powered Aircraft for the HALE flight / The Korean Society for Aeronautical and Space Sciences, 2012 Spring Conference : 739 ~ 743 google schola 4. [학술대회논문] - Hye-sun Han / 2012 / Configuration design of a solar powered HALE aircraft prioritizing energy balance / The Korean Society for Aeronautical and Space Sciences, 2012 Fall Conference : 1955 ~ 1960 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Jae-Myong Lee / 2009 / Solar Powered High Long Endurance UAV status and future / KSAS Magazine 3 (2) : 57 ~ 64 google schola

이 논문의 저자 정보

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