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학술대회자료
저자정보
강재영 (성균관대학교) 김정민 (성균관대학교) 최월선 (성균관대학교) 김현수 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
1,694 - 1,699 (6page)

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In this paper, comparative analysis of transmission efficiency for one mode and two mode power split transmission is performed considering the transmission loss of the hydraulic pump, clutch and brake, and planetary hears. It is found from the comparative analysis that transmission shows better efficiency since it has two mechanical points of the input and compound split configuration. However, for the high speed range, the transmission efficiency decreases due to the increased transmission loss of the transmission elements. It is expected that the analysis of transmission efficiency considering the transmission loss can be used in development of the power split hybrid vehicle and its control strategy.
#HEV (하이브리드 전기 자동차) #Power split (동력분기) #Input split (입력 분기) #Compound split (복합 분기) #Efficiency (효율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 동력 분기 하이브리드 시스템의 전달효율
3. Transmission(TM) 손실
4. TM 손실을 포함한 전달 효율 비교
5. 결론
References

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