메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김범진 (현대자동차) 홍성오 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
1,562 - 1,568 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Mechanical performance of a tire is one of main factors that determine the crash performance of a vehicle and the severity of passenger injury. In this study the behavior of a single tire unit under a compression test and an offset crash test have been simulated to develop a reliable tire model, by improving the detailed tire model from VPG program. The sensitivities of model parameters such as tire thickness, material specifications, air pressure and wheel rim size on the crash performance, have been analyzed. It is noted that, when air pressure of a tire was not enough as in case of a flat tire, the structural deformation of a vehicle at crash accident got larger and therefore, the crash performance degraded. Furthermore, the tire model DB which consists of various types of tire models that are correlated with test results was established to reduce the modeling time and to increase the efficiency of crash analysis.
#VPG(Virtual Proving Ground) #Offset Crash #Sensitivity of model parameter #DB(Database)

목차

Abstract
1. 서론
2. 타이어 유한요소 모델 구성 및 해석
3. 타이어 모델의 충돌 민감도 해석 및 파라미터 해석
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

타이어 접지문제의 유한요소 응력해석 ( Finite Element Analysis of the Tire Contact Problem )
한영훈 ,  김용희 ,  허훈 외 1명 대한기계학회 논문집 1989 .09
작동 토크를 평가 함수로 하는 사중편심 버터플라이밸브 설계 파라미터 민감도 분석
이동명 ,  김수영 한국해양공학회지 2014 .04
유한요소법을 이용한 타이어 구조 동역학 해석
정성필 ,  정원선 ,  이창수 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2012 .05
TBR 타이어의 파열 압력 예측을 위한 유한요소해석
정경문 ,  김기운 ,  이철민 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010 .11
파라미터 변화에 따른 전자 브레이크 시스템의 민감도에 대한 연구
박희람 ,  최세범 ,  최성진 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-550-003108630