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박희람 (한국과학기술원) 최세범 (한국과학기술원) 최성진 (자동차부품연구원) 전광기 (자동차부품연구원) 황현수 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
937 - 943 (7page)

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This paper is focused on the output sensitivity of electronic brake system due to the parameter variation. The mathematical models of electro-mechanical brake system and electronic wedge brake system are introduced. Using MATLAB Simulink, the performance change of each system caused by parameter variation are verified.
#EMB(Electro-Mechanical Brake) #EWB(Electronic Wedge Brake) #brake-by-wire(브레이크 바이 와이어) #Parameter variation(파라미터 변화) #Sensitivity(민감도) #brake pad friction coefficient(브레이크 패드 마찰계수)

목차

Abstract
1. 서론
2. EMB 시스템 모델링
3. EWB 시스템 모델링
4. 시뮬레이션
5. 결론
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