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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김태현 (충남대학교) 서정 (한국기계연구원) 강희신 (한국기계연구원) 이영신 (충남대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
1,087 - 1,090 (4page)

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Self-piercing rivet (SPR) is a high-speed mechanical fastening technique for point joining of sheet materials. It is used heavily in the automotive sector due to use of alternative materials such as aluminium and magnesium alloys and the difficulty in welding these. In this paper, an experimental activity on Al 5052-H34 sheet metal samples has been conducted to achieve a better understanding of the process. The joining process and the tensile tests have then been simulated using a FEM model to predict deformed shape, failure mechanism and shear resistance of the joint. The structural stiffness and fatigue life of SPR specimen is predicted using a finite element analysis. Results show how this procedure can be a powerful tool for joint optimization.
#SPR(셀프 피어싱 리벳) #Fatigue Life(피로수명) #Fatigue Limit(피로한도) #S-N curve(응력수명선도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험방법 및 결과
3. 유한요소 해석
4. 결론
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