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정영재 (지엠대우오토앤테크놀로지) 유영우 (지엠대우오토앤테크놀로지) 류춘근 (지엠대우오토앤테크놀로지) 장호준 (지엠대우오토앤테크놀로지) 배구병 (지엠대우오토앤테크놀로지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
880 - 885 (6page)

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This paper focuses on fuel economy and acceleration performance of vehicle using powertrain dynamometer with road load simulator. The engine and transmission are equally controlled to vehicle by configuration which is equipped with real engine, real transmission with torque convertor and throttle actuator and so on. It is easy to find the effect of road load and shift pattern of auto transmission on powertrain dynamometer by eliminating driver variables of vehicle and real road. All of boundary conditions except road load or shift pattern is surely kept to analyze clearly the effect of road load or shift pattern. After testing, it is possible to easily compare results of fuel economy and acceleration performance with all kinds of combinations. This test method which uses powertrain dynamometer is allowed to shorten the development time without vehicles.
#Fuel economy(연비) #Acceleration performance(가속성능) #Shift pattern(변속패턴) #Driving resistance(주행저항) #Powertrain dynamometer(파위트레인 동력계)

목차

Abstract
1. 서론
2. Powertrain dynamometer
3. 실차 모사 능력 검증(Correlation)
4. RL 및 변속패턴에 따른 동특성 거동
6. Conclusions
References

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