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염충우 (지엠테크니컬센터코리아) 안숙현 (지엠테크니컬센터코리아) 강령경 (지엠테크니컬센터코리아)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2019.11
수록면
303 - 307 (5page)

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Global auto makers keep trying to improve fuel economy for meeting greenhouse gas requirement by developing electric vehicle, hybrid vehicle and downsizing engine for internal combustion engine. Down-sized engine might have booming noise on low engine speed and low accelerator pedal position area. There are two generic ways to improve booming noise, one is to improve and optimize the structure-born noise related hardware and the other is to reduce and compromise issue area by calibration or through the shift pattern change. This paper introduces fuel economy sensitivity result by changing shift pattern for issue area.
#Fuel economy(연비) #Shift pattern(변속 패턴) #Road load(주행 저항) #Booming noise #A/T(자동 변속기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 분석 범위와 개략도
3. 실험 계획 (Design of Experiment)
4. 결론
References

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