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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김홍석 (대구대학교) 윤재웅 (대구대학교)
저널정보
한국소성·가공학회 소성·가공 소성가공 제18권 제7호
발행연도
2009.11
수록면
538 - 543 (6page)

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The cowl cross bar of an automobile is a frame component that is installed inside the cockpit module to provide a guide surface, to which functional components for electricity and air condition are attached. In the recent years, the geometries of cowl cross bars are getting more complex in order to meet the demands of a wide variety of embedded functional components and the reduced weight of frame parts with enhanced mechanical and noise/vibration characteristics. There for, welding processes between tubes with different diameters are widely conducted while the welded parts are experiencing various problems such as undermined appearance, low production efficiency and poor mechanical characteristics. Therefore, this paper seeks to develop an one-piece forming process which eliminate welding process for the cowl cross bar by applying the tube drawing process. However, it was predicted that a conventional tube drawing can not be applied directly to the current part since the area reduction ratio of the drawing process reaches 51.7% which exceeds the general limiting value. Therefore, in this study, a combined drawing process which adds a compressive force to a tensile force of the conventional drawing process was proposed and 2-stage drawing process was designed by using CAE analyses. In addition, drawing tryouts were carried out by using the manufactured combined drawing machine in order to verify the designed process.

목차

Abstract
1. 서론
2. 제품분석 및 공정구상
3. 공정 설계 및 CAE 해석
4. 시험 성형
5. 결론
참고문헌

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