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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅱ
발행연도
2005.11
수록면
1,051 - 1,055 (5page)

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The cowl cross bar is the frame of crash pad assy. It protects a passenger in the collision and has influence on the NVH of STEER'G WHEEL. But the existing design is bad from a weight's point of view. So this study improves NVH of the STEER'G WHEEL by optimization design and discusses how to reduce the weight.

목차

Abstract

1. 서론

2. 본론

3. 결론

5. 참고문헌

참고문헌 (0)

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