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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
최용준 (한국항공우주연구원) 백승길 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2012년도 추계학술대회
발행연도
2012.11
수록면
1,645 - 1,650 (6page)

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KC-100 은 지상진동시험과 비행시험으로 입증된 유한요소모델에 근거하여 TIA 형상으로 최종 모델 수정하였다. 이 모델을 바탕으로 MSC/NASTRAN 과 pyFlutter 를 이용하여 플러터 해석을 수행하였다. 특히, FAR 23.629 에서 요구하고 있는 비행 조종 시스템의 파손, 기능 고장 또는 단절 이후에 플러터가 없음을 해석을 통해 확인하였다. 비행 조종 시스템이 파손되었을 때 밸런스 중량이 주요한 요인으로 작용하며, 플러터 해석 결과가 제시되었다.
#Flutter Analysis(플러터 해석) #KC-100 Aircraft(KC-100 항공기) #Flight Control System (비행 조종 시스템) #Ground Vibration Test(지상진동시험) #Flight Test(비행시험)

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 모델 개선(Model Updating)
3. 플러터 해석
4. 결론
참고문헌

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