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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
임진택 (서울대학교) 금한홍 (서울대학교) 박지용 (서울대학교) 홍성수 (서울대학교)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 국내학술대회 논문집 2008년 제어자동화시스템심포지엄 논문집
발행연도
2008.10
수록면
58 - 63 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2009

동적 메모리 사용 감소를 위한 OSEK OS 커널 구현 메커니즘
임진택 ,  금한홍 ,  박지용 외 1명 한국자동차공학회논문집 2009.05 학술저널

2008

메모리 사용 최적화를 위한 OSEK OS 커널 메커니즘
임진택 ,  금한홍 ,  박지용 외 1명 대한전자공학회 학술대회 2008.11 학술대회자료
메모리 사용 최적화를 위한 OSEK OS 동기화 서브시스템 메커미즘
임진택 ,  금한홍 ,  박지용 외 1명 제어로봇시스템학회 국내학술대회 논문집 2008.10 학술대회자료
OSEK 태스크 모델을 위한 메모리 사용 최적화 커널 메커니즘
임진택 ,  박지용 ,  송태효 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

초록· 키워드

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The ever-increasing complexity of automotive software systems can be effectively managed through the adoption of a reliable real-time operating system (RTOS). Due to the mass production nature of the automotive industry, reducing physical resources used by RTOS and application is of utmost importance for cost reduction. OSEK OS can address this issue in an appropriate manner. OSEK OS is a real-time operating system specially designed for automotive software system and one of its design goals is to reduce resource usage. Among OSEK OS subsystems, resource subsystem has an considerable effect on resource usage optimization. In this paper, we analyze the properties of the OSEK OS resource subsystem such as internal resource, RES＿SCHEDULE resource and sharing resource with ISR. We then propose two mechanisms for optimizing kernel and application memory usage.
#OSEK OS #RTOS #Synchronization #Resource management #Memory optimization

목차

Abstract
1. 서론
2. OSEK OS 동기화 서브시스템의 특징
3. 동기화 서브시스템의 메모리 사용 최적화 메커니즘
4. 결론
Acknowledgement
참고문헌

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임진택 ,  금한홍 ,  박지용 외 1명 한국자동차공학회논문집 2009 .05
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임진택 ,  금한홍 ,  박지용 외 1명 대한전자공학회 학술대회 2008 .11

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