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이용수
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 첨단 항공기의 CCV 모드
Ⅲ. 자동차 횡방향 동역학 모델링
Ⅳ. 비행체의 다중모드에 대한 고유구조 지정기법
Ⅴ. 시뮬레이션 및 결과 고찰
Ⅵ. 결론
참고문헌
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