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저자정보
조영민 (한국철도기술연구원) 최진식 (한국철도기술연구원) 양영민 (한국철도기술연구원) 권순박 (한국철도기술연구원) 박덕신 (한국철도기술연구원) 이주열 (애니텍)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2012년도 춘계학술대회
발행연도
2012.5
수록면
481 - 485 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (20)

2011

챔버를 이용한 객실 이산화탄소 흡착 연구 Al2O3 흡착제를 이용한 객실용 이산화탄소 흡착연구 Al₂O₃ 건식흡착제를 이용한 이산화탄소 흡착 연구 이온교환한 제올라이트를 이용한 객실용 이산화탄소 저감방안 연구 염기 처리 제올라이트를 이용한 객실용 이산화탄소 저감방안 연구 환경챔버를 이용한 실내 이산화탄소 흡착성능 평가연구 제올라이트 5A와 13X의 저농도 이산화탄소 흡착 및 탈착특성 제올라이트계 이산화탄소 흡착제를 사용한 지하철 객실 내부의 이산화탄소 제거에 관한 연구

초록· 키워드

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지하철 객실의 이산화탄소 농도는 "대중교통수단의 실내공기질 가이드라인"에 의해 첨두시간과 비첨두시간에 각각 일정 수준 이하로 유지하여야 한다. 그러나, 첨두시간에는 탑승 승객수가 많기 때문에 가이드라인 값을 초과하는 경우가 많다. 그럼에도 불구하고 지하철은 외기가 터널의 미세먼지로 오염되어 있는 경우가 많아 환기도 쉽지 않다. 이에 본 연구에서는 수산화물을 활성탄, 제올라이트, 실리카 등의 다양한 지지체와 혼합한 이산화탄소 흡착제를 만들고, 만든 흡착제의 이산화탄소 흡착성능을 알아보았다. 지지체의 종류, 이산화탄소 혼합기체의 유량, 흡착제의 양, 운반기체의 종류에 따른 흡착성능의 변화를 확인함으로써 최적의 흡착제 제조 조건을 도출하고자 하였다.

목차

초록
1. 서론
2. 본론
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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