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저자정보
공창덕 (조선대학교) 기자영 (이지가스터빈) 고성희 (조선대학교) 강명철 (이지가스터빈)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2009년도 제32회 춘계학술대회 논문집, May
발행연도
2009.5
수록면
88 - 92 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2009

PI 제어기를 이용한 초음속 엔진 버즈마진 및 추력제어에 관한 연구
공창덕 ,  기자영 ,  고성희 한국추진공학회 학술대회논문집 2009.11 학술대회자료
PID 제어기를 이용한 초음속 엔진 흡입구의 버즈마진 제어에 관한 연구
공창덕 ,  기자영 ,  고성희 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2009.05 학술대회자료

2008

초음속 엔진의 버즈 마진 제어에 관한 연구
공창덕 ,  고성희 ,  기자영 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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초음속 추진기관은 기계적인 압축기를 통해 흡입공기를 압축하는 방식이 아니라 램 압축 현상을 이용하여 흡입공기를 압축하기 때문에 흡입구에서의 전압력 회복율이 초음속 추진기관 전체의 작동 특성에 결정적인 영향을 주게 된다.
제어기 설계에 앞서 엔진의 동특성 해석을 수행한 결과 비행체의 받음각이 커질수록 버즈마진 값이 작아져 일부영역에서는 충격파가 흡입구 외부에서 발생하게 됨을 확인할 수 있었다.
따라서 흡입구 내의 충격파 특성이 성능요구조건을 만족할 수 있도록 버즈마진을 제어하기 위한 PID 제어알고리즘을 설계하였다. 제어변수는 연료유량과 노즐 목면적이며 버즈마진 값이 양의 값을 갖도록 PID 제어기를 설계하였다.
#Supersonic Engine(초음속 엔진) #Intake Buzz(흡입구 버즈) #Buzz Margin Control(버즈 마진 제어) #PID Control(PID Controller)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 초음속 엔진 동적 특성분석
3. PID 제어기법을 이용한 버즈 마진 제어
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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