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학술대회자료
저자정보
최원 (한국항공우주산업) 정인면 (한국항공우주산업) 김지홍 (한국항공우주산업) 이일우 (한국항공우주산업)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2010년도 제35회 추계학술대회 논문집, Nov
발행연도
2010.11
수록면
648 - 651 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2012

차세대 터보프롭 항공기용 복합재 최신 프로펠러 설계 및 해석
최원 ,  김광해 ,  이원중 한국유체기계학회 논문집 2012.12 학술저널
차세대 터보프롭 항공기용 최신 프로펠러 블레이드 연구 : PartⅠ. 공력 설계 및 해석
최원 한국항공우주학회지 2012.12 학술저널

2011

터보프롭 항공기용 Advanced 프로펠러 블레이드 FSI 해석
최원 ,  김지홍 ,  박현범 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2011.11 학술대회자료
터보프롭 항공기용 Advanced 프로펠러 블레이드 공력설계 및 해석
최원 ,  김지홍 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2011.11 학술대회자료

2010

FAR25급 터보프롭 항공기 프로펠러 설계 및 공력특성 연구
최원 ,  정인면 ,  김지홍 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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FAR25급 터보프롭 항공기에서 프로펠러는 고속으로 비행할 수 있는 추력을 얻기 위해 공기역학적으로 우수하며 높은 효율을 가져야 한다. 프로펠러 형상 설계를 위한 익형은 전형적인 터보프롭 항공기 프로펠러에 사용되는 Clark-Y를 적용하였다. 프로펠러 공력설계 및 해석에는 최소에너지손실을 위한 조건을 만족시키도록 설계하는 와류-깃요소 이론(Vortex-Blade element theory)에 근거한 Adkins의 방법을 이용한 Javaprop을 이용하였다. 시위길이와 피치각 분포를 변경해 가며 FAR25급 터보프롭 항공기의 설계점에 가장 효율적인 프로펠러 형상을 생성하였으며, 전산유체역학을 이용하여 생성된 프로펠러 공력특성 분석을 통해 프로펠러 설계결과가 FAR25급 터보프롭 항공기에 적용 가능함을 확인하였다.
#FAR25(FAR25) #Turboprop(터보프롭) #Propeller(프로펠러) #Design(설계) #CFD(전산유체해석)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. Target 프로펠러
3. 프로펠러 설계점 해석
4. 프로펠러 공력특성 해석
5. 수치해석 결과
6. 결론
후기
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