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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.11
- 수록면
- 1,554 - 1,557 (4page)
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항공기 운용에 소요되는 비용 COC에는 연료비, 승무원비용, 이착륙비용, 공항사용료 등으로 구성이 되는데, 단거리 운항에서는 연료비가 차지하는 비중이 COC의 50% 수준이다. 따라서 유가가 높아질수록 단거리 운항구간에서는 이러한 운용 경비를 절감하기 위해서 터보팬 항공기보다 순항속도가 낮지만 연료소모율이 좋은 터보프롭 항공기가 시장의 호응을 얻게 된다. 본 논문에서는 95석급 터보프롭 중형항공기를 위한 프로펠러 모델을 Javaprop을 이용하여 설계하고, Rhino를 이용하여 모델링하였다. 또한 해석결과를 기존에 사용되는 프로펠러 성능값과 비교하여 프로펠러의 성능향상 정도를 가늠하고 차세대 터보프롭 항공기에 적합한 형상을 제시하였다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 프로펠러 설계 조건
3. 차세대 프로펠러 개념설계
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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