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저자정보
이형식 (국방과학연구소) 강윤구 (국방과학연구소) 임수용 (국방과학연구소) 오종윤 (국방과학연구소) 이경훈 (국방과학연구소)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2010년도 제35회 추계학술대회 논문집, Nov
발행연도
2010.11
수록면
193 - 198 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

고체추진기관의 Al₂O₃가 고무내열재에 미치는 영향을 평가하는 시험방법 연구
이형식 ,  강윤구 ,  임수용 외 2명 한국추진공학회지 2011.06 학술저널

2010

고체추진기관의 Al2O3가 고무내열재에 미치는 영향을 평가하는 시험방법 연구
이형식 ,  강윤구 ,  임수용 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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고체추진기관의 연소 생성물 중 Al<SUB>2</SUB>O<SUB>3</SUB>는 노즐목으로 빠져나가지 않고 연소관내부에 침적될 수 있다. 침적된 슬래그에 의한 고무내열재의 열반응을 모사하기위하여 특별한 추진기관을 설계하여 시험하였다. 이 특별한 추진기관 시험 중 슬래그 침적양상을 Dynamic Radioscopy로 촬영함으로서 처음 설계한데로 원하는 위치에 슬래그가 침적된다는 것을 입증하였다. 본 논문에서 개발한 시험방법은 새롭게 설계하려는 추진기관내부의 온도와 압력을 그대로 모사할 수 있어 슬래그에 의한 고무내열재의 재료 특성평가 및 연소관의 내열고무두께를 결정하는 설계자료로 사용할 수 있는 모사시험 방법이다. 연소평균압력 770 psi이고 연소시간 50초인 추진기관의 EPDM내열재를 모사 시험한 결과 열량이 큰 슬래그에 의한 고무 열반응량이 연소가스 유속에 의한 삭마량보다 적음을 알 수 있었다.
#Al< #SUB> #2< #/SUB> #O< #SUB> #3< #/SUB> #Slag(슬래그) #Solid Rocket Motor(고체로켓모터)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 실험
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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