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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김연철 (국방과학연구소)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제14권 제5호
발행연도
2010.10
수록면
32 - 44 (13page)

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고체 추진기관 노즐의 2차원 열반응 및 삭마 해석 코드를 활용하여 노즐 부품의 숯 및 삭마현상을 연구하였다. Arrhenius 식을 이용한 내부 열분해 모델 상수는 TGA(열중량분석기) 실험으로 얻었다. 탄소와 H₂O, CO₂의 산화반응에 의한 화학적 삭마는 Zvyagin이 제안한 삭마모델 과 반응속도 상수를 이용하여 해석을 수행하였다. 삭마에 의한 경계조건 및 격자 이동은 상용해석 프로그램인 MSC-Marc-ATAS에서 적용되는 Rezoning-remeshing 기법을 사용하였다. 해석된 숯 및 삭마 두께는 연소시험 결과 값과 최대 20% 오차를 보였다. 향후 열방호 시스템의 성능을 모사하기 위하여 내부 온도 및 열유속을 실시간 측정하면 3차원 FEM 통합 열구조 해석에 적용될 것으로 기대된다.

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 실험 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (17)

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