메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이호성 (자동차부품연구원) 원종필 (자동차부품연구원) 조중원 (자동차부품연구원) 임택규 (자동차부품연구원) 모지환 (자동차부품연구원) 김용찬 (고려대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
3,131 - 3,136 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (4)

2018

연료전지 스택 폐열 활용 전동식 히트펌프 시스템 난방 성능 특성 연구
이호성 ,  김정일 ,  원헌주 외 1명 한국산학기술학회 논문지 2018.12 학술저널

2017

연료전지 스택 폐열 활용 전동식 난방시스템 성능 특성 연구
이호성 ,  원종필 ,  조중원 외 5명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017.05 학술대회자료

2011

연료전지 스택 배열을 활용한 CO₂ 난방 시스템 성능 특성에 관한 실험적 연구
이호성 ,  원종필 ,  조중원 외 4명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011.05 학술대회자료

2010

연료전지 스택 배열을 활용한 CO₂ 난방 시스템 배열열교환기 성능 특성에 관한 실험적 연구
이호성 ,  원종필 ,  조중원 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
The aim of this study is to investigate the performance characteristics of CO₂ Heat Pump(H/P) system using the stack cooling coolant / refrigerant heat exchanger for fuel cell electric vehicles(FCEV). The present heating system for FCEV uses PTC heater, which results in lower fuel efficiency and reduction of driving range. To cope with heating performance improvement without additional power consumption, one of possible methods is to use stack coolant heat for FCEV. Due to high pressure and temperature operating condition for CO₂, CO₂ heat pump has been concerned that it seems to cover heating capacity with the similar capacity of engine coolant heating system. Furthermore, CO₂ heating system is free of environmental regulations for a vehicle refrigerant. In this study, experiments to analyze heating performance characteristics using the coolant / refrigerant heat exchanger have been done with various operating conditions, which are likely to match the actual vehicle’s driving conditions under cold ambient conditions, such as variation of coolant flow rate and interior air temperature. Experimental results show that the heating capacity has Max. 9.5 ㎾ @ coolant temperature 60℃, interior air outlet temperature is up to 45℃ @ ambient temperature -20℃, and the capacity of the coolant / refrigerant heat exchanger is 6.5 ㎾ @ coolant temperature 60℃. From various experimental results, optimal coolant flow rate to have optimum heating performance seems to exist under a certain ambient temperature(5.0 LPM@ ambient temperature -20℃)
#Heat Recovery Heat Exchanger(배열 열교환기) #Fuel Cell System(연료전지 시스템) #CO₂(이산화탄소) #Heat-pump System(히트 펌프 시스템) #Stack Coolant(스택 냉각수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

저온 열원의 활용을 위한 흡수 발전/냉각 복합 사이클의 열적 해석
김경훈 설비공학논문집 2011 .06
연료전지의 배열을 이용한 흡수식 사이클 특성
이재승 ,  김태진 ,  김경환 외 2명 대한설비공학회 학술발표대회논문집 1996 .11
전기자동차 파워트레인 모델링을 통한 배터리 시스템 소비전력 예측 및 발열 동특성 분석
한욱민 ,  이승훈 ,  이호성 대한기계학회 춘추학술대회 2021 .11
고에너지밀도 리튬 배터리 셀에 대한 전기적 열적 특성 분석
한욱민 ,  강희승 ,  이호성 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2020 .12
전기자동차 히트펌프용 수열원 응축기 성능 특성에 관한 연구
이호성 ,  전한별 ,  조중원 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001774230