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저자정보
노승진 (지엠대우오토앤테크롤로지) 신상하 (지엠대우오토앤테크롤로지) 서정원 (지엠대우오토앤테크롤로지) 백봉범 (지엠대우오토앤테크롤로지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,671 - 1,677 (7page)

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A vehicle which has a weight condition of one passenger is shows pull/drift during braking. The brake pull can cause sudden vehicle drift. It is important vehicle characteristic because it is related straight-line driving stability. This pull/drift is caused by the difference between front left and right weight. So there is not fundamental solution without adjusting the weight. But suspension design can reduce the brake pull. This paper presents suspension design for pulling behavior during braking.
#Brake Pull(제동 쏠림) #Drift(쏠림) #Suspension(현가장치) #Geometry(기구특성) #Compliance(컴플라이언스)

목차

Abstract
1. 서론
2. Bake Pull
3. Brake Pull을 위한 Design Study
4. 결론
References

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