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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
정비범 (국민대학교) 정관면 (국민대학교) 이종현 (국민대학교) 허승진 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2012.11
수록면
1,172 - 1,177 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

타이어 설계인자 분석을 위한 차량동역학 모델 개발
정비범 2014.01 학위논문

2012

다물체 동역학 기반 차량 모델 시뮬레이션을 통한 쏠림 인자 효과분석
정비범 ,  정관면 ,  이종현 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Steering pull refers to vehicle’s drifting to the lateral direction without a driver’s steering input while on the straight driving. This study proposes a method to analysis effect analysis of the steering pull design parameter through the simulation of multi-body-dynamic vehicle model. Purpose of Effect analysis is to analyze the relationship of steering pull design variables. The design variables are hard point in front, rear suspension and force elements, tire property, road bank angle. Before conducting effect analysis, a vehicle model based on MBD(Multi-Body Dynamics) was made through reverse engineering, and it was verified by field test. As the design of experiment for effect analysis, a Placket-burman method was used. As a result of conducting an effect analysis of the steering pull factors, it was identified that the suspension hard point, bush property, road bank angle, tire and spring have an influence of 43%, 19%, 17%, 12% and 9%, respectively.
#Steering Pull(차량 쏠림) #Multi-Body Dynamics(다물체 동역학) #Effect Analysis(효과분석) #Vehicle Dynamics(차량동역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 쏠림 현상 시뮬레이션을 위한다물체 동역학 차량 모델링
3. 차량 및 타이어 설계인자 별 효과분석
4. 결론
REFERENCES

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