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학술대회자료
저자정보
김종우 (지엠대우오토앤테크놀로지) 이강원 (지엠대우오토앤테크놀로지) 박수용 (지엠대우오토앤테크놀로지) 오정용 (지엠대우오토앤테크놀로지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,663 - 1,669 (7page)

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This paper describes a study to improve Rollover Behavior about Small Size SUV that was equipped with a rear twist beam suspension. Usually, Automaker’s tendency is concentrated on development that is depended on controller for Rollover Behavior improvement. The method that is applied control system for vehicle stability improvement has been proposed for Rollover Behavior improvement in such a way to minimize the lateral acceleration and the roll angle. Generally, the control system that minimize lateral acceleration of vehicles use braking system, and the control system that minimize roll angle use the active suspension system. This research is to improve Rollover Behavior without Controller to stabilize behavior of vehicle. This study has been conduct a tuning of rear twist beam suspension’s composition that are trailing arm, tubular beam, axle bush and spring to satisfy a roll character affecting in control stability of vehicles such as roll stiffness, roll steer and roll center height. This study has been conducted to arrive at specific suspension performance targets considering vehicle handling & Roll characteristics for Rollover Behavior Improvement. This paper present Rollover Behavior improvement effect according as tuning of rear twist beam suspension.
#SUV (Sport Utility Vehicle)

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. Rollover의 위험성
3. Twist Beam Suspension
4. 후륜에 Twist Beam Suspension이 적용된 차량의 Tip up
5. Rear Twist Beam Suspension의 Rollover 거동의 개선 방법
6. 개선 결과
7. 결론 (CONCLUSIONS)
References

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