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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.7 No.6
발행연도
2006.10
수록면
703 - 714 (12page)

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The growing concern surrounding rollover incidences and consequences of Sports Utility Vehicles (SUV) have prompted to investigate the sensitivity of critical vehicle parameters on rollover. In this paper, dynamic rollover simulation of Sports Utility Vehicles is carried out using a validated nonlinear vehicle model in Matlab/Simulink. A standard model is considered and critical vehicle parameters like CG height, track width and wheel base are varied within chosen specified limits to study its influence on roll behavior during a Fishhook steering maneuver. A roll stability criterion based on Two Wheel Lift Off (TWLO) phenomenon is adopted for rollover propensity prediction. Further dynamic rollover characteristics of the vehicle are correlated with Static Stability Factor (SSF), Roll Stability Factor (RSF) and Two Wheel Lift Off Velocity (TWLV). These findings will be of immense help to SUV chassis designers to determine safety limits of critical vehicle parameters and minimize rollover incidences.
#Rollover #Parameter sensitivity #Roll stability factor #Two wheel lift off(TWLO)

목차

ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. VEHICLE PARAMETERS INFLUENCING ROLLOVER
3. NON-LINEAR VEHICLE MODEL
4. VEHICLE CONFIGURATION
5. EXPERIMENTAL VALIDATION
6. SIMULATION METHODOLOGY
7. RESULT AND ANALYSIS
8. CONCLUSION
REFERENCES
APPENDIX

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