자동차용 IAQ 모니터링 센서의 광공동 구조에 따른 성능 및 내환경성 평가

김명환; 정선경; 이재용; 유승을

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저자정보: 김명환 (자동차부품연구원) 정선경 (자동차부품연구원) 이재용 (자동차부품연구원) 유승을 (자동차부품연구원)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회

발행연도: 2010.11

수록면: 895 - 902 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

자동차용 IAQ 모니터링 센서의 광공동 구조에 따른 성능 및 내환경성 평가

김명환 , 정선경 , 이재용 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

자동차용 IAQ 모니터링 센서 성능 및 내환경성 향상기술 개발

김명환 , 정선경 , 이재용 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

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차실내는 매우 제한적인 밀폐 공간으로 차실내의 탑승자에 의해 생성되는 CO₂ 가스는 그 농도가 지나칠시 차내 산소의 결핍으로 인한 활동능력, 판단력, 집중력의 저하되어 사물의 인지도가 떨어져 인체에 미치는 영향이 클 뿐 아니라 안전사고의 위험성까지 내포하고 있다. 또한 지구 온난화 규제 대응의 하나로 차량 에어컨 시스템의 냉매를 기존의 프레온 가스 대신 CO₂ 가스로의 전환이 검토되고 있어 자칫 사고 또는 사용자의 미숙한 조작으로 인한 CO₂ 냉매의 실내 누출은 차내 탑승자의 심각한 영향을 끼칠 수 있다. 따라서 차량의 실내공기질(Indoor Air Quality : 이하 IAQ)향상 CO₂ 가스 검출 센서의 개발 및 적용은 필수적이라 할 수 있다. 이에 본 연구에서는 세계적으로 경쟁력 있는 차량용 IAQ 모니터링 센서 개발을 위해 자동차용 IAQ 센서로 적용가능한 영역대인 0~2000ppm의 샘플을 선정하고 온도 및 습도에 의한 영향성을 최소화하기 위해 부착된 멤브레인의 부착위치에 따른 내환경성 평가 후의 성능평가를 실시하고 데이터베이스를 구축하였다

#CO₂(이산화탄소) #IAQ(실내공기질) #멤브레인(membrane) #열충격(thermal shock) #온습도 싸이클(temperature and humidity cycle)

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