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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김을년 (현대중공업) 하우일 (현대중공업) 최익홍 (현대중공업)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제46권 제4호
발행연도
2009.8
수록면
398 - 408 (11page)

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Crude oil carriers or product oil carriers are confronted with sea pollution due to hull damage from various accidents. To reduce the oil spillage of tankers, IMO(International Maritime Organization) and OPA 90(Oil Pollution Act 1990) adopted the hull structures of double skin type. In this study, oil spillage test of the double skin tanker with 1/100 scaled model was carried out under damaged condition due to collision and grounding accidents. A new structural type of oil tanker was also tested with pipe and valve system arranged in double side and single bottom hulls. Their results were compared with that of conventional type double hull on the view point of ship safety and oil spillage.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험모델 및 시나리오
3. 이중선체에 대한 실험
4. 새로운 개념적 선체구조 실험
5. 결론 및 향후 연구
참고문헌

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