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자료유형
학술저널
저자정보
이상갑 (한국해양대학교 조선해양시스템공학부) 윤여훈 (한국해양대학교 조선해양시스템공학부) 배준영 (한국해양대학교 조선해양시스템공학부)
저널정보
선박안전기술공단 선박안전 선박안전 제23권
발행연도
2007.1
수록면
2 - 13 (12page)

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With the effectuation of the amendment of MARPOL 73/78 on 5 April 2005, enforcement regulations of Marine Pollution Prevention Act were revised in domestic on 12 March 2005 that double hull structure was required to the small single bottom oil tankers under DWT(deadweight tonnage) 500 ton for the protection of the marine pollution casualties. The objective of this study is to develop the double bottom structure of small oil tanker under DWT 500 ton with superior crashworthiness and to establish its suitable standard to double bottom structure. The promoting strategy of this R&D is classified into the crashworthy structural analysis of small oil tankers using LS/DYNA3D code and the examination of their damage stabilities according to tonnage. It could be thought that the desirable inner bottom height should be above the B/7.5 and its minimum height 0.65m for the domestic small oil tanker under DWT 500ton.
#소형유조선 #이중저구조 기준 #내충격 구조해석

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