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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
홍성화 (한국해양대학교)
저널정보
한국해양수산개발원 해양정책연구 해양정책연구 제24권 제1호
발행연도
2009.6
수록면
181 - 220 (40page)

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Maritime Labour Convention, 2006(MLC, 2006) was expressly designed to be a globally applicable, easily understandable, readily updatable and uniformly enforced legal instrument that, once it enters into force, will be the fourth pillar of the international regulatory regime for quality shipping, complementing the key Convention of the IMO (SOLAS, STCW, MARPOL). Effective national implementation of the MLC, 2006 will necessary contribute to the achievement of decent employment and social conditions for seafarers and will also support the safety, security and environmental protection objectives of these other important international Conventions by improving shipping operations in the industry worldwide and helping to eliminate substandard shipping operations. These ambitious objectives will be archived through the rapid ratification of the Convention by a majority of countries active in the maritime section. Accordingly, this study purposed to examine required conditions of employment provided in Title 2 of the Maritime Labour Convention in 2006 focused on major issues in accepting the convention as a national law, and then to propose improvements.

목차

Abstract
Ⅰ. 서언
Ⅱ. 2006년 해사노동협약의 채택 경위 및 법적 체계
Ⅲ. 국내 수용을 위한 주요 쟁점사항
Ⅳ. 결언
참고문헌

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