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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.10
- 수록면
- 433 - 441 (9page)
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한글초록은 기존선 고속화의 여러 대안 중 선로의 직·복선화 및 신선 건설에 의한 기존철도의 고속화는 시간단축 효과나 선로용량 증대의 폭은 크지만 막대한 투자 재원이 소요된다. 이에 비해 기존선을 그대로 사용하면서 속도를 향상하기 위해 선형개량 및 준고속 틸팅열차의 투입은 기존 인프라를 이용함으로서 보다 경제적이며 실용적이라는 장점이 있다. 하지만, 틸팅열차의 경우 기존열차와는 주행 메카니즘이 다르기 때문에 주행 안전성을 확보하기 위해서는 기존에 부설되어 있는 궤도노반의 성능평가가 선행되어야 한다. 또한 열차주행에 따라 발생하는 노반의 침하는 궤도틀림이나 열차의 탈선 등을 유발할 수 있으므로 틸팅열차 주행에 의해 발생 하는 궤도 부담력에 따른 노반의 거동 특성을 분석할 필요가 있다. 본 연구에서는 현장계측을 통해 틸팅열차의 기존선 주행속도별(120~180km/h) 주행안전성과 노반성능을 평가하였다. 모든 주행속도에서 탈선계수와 윤중감 소율 허용한계치를 만족하였으며, 또한 노반성능 면에서는 기존 운행 고속열차(KTX)에 비하여 작은 노반응답(노 반압력, 노반침하, 노반진동가속도)을 보였다. 이러한 계측 결과를 기반으로, 기존열차와 혼용 투입될 틸팅열차는 본 연구의 계측대상 노선과 동일한 성능수준의 궤도노반에서는 최고운영속도(180km/h)에서 안전한 주행이 가능할 것으로 판단된다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 계측대상 차량 및 현장 개요
3. 궤도응답 특성
4. 노반응답 특성
5. 기존 운행 고속열차(KTX)와의 비교
6. 결론
참고문헌
참고문헌 (18)
참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - J.W. Lee / 2003 / A Study on the Characteristics of Behavior of Railway Roadbed due to Softening / Proceedings of The Korean Society for Railway : 182 ~ 187
2. [학위논문] - S.S. Kwon / 2008 / Evaluation of the Dynamic Characteristic and Condition for the Railway Track using LFWD(Light Falling Weight Deflectometer) / 석사 / Seoul National University of Technology
3. [학술지(정기간행물)] - 전상수 / 2007 / 철도의 곡선반경 및 캔트에 따른 노반의 침하 및 지지력 산정 / 한국방재학회논문집 7 (1) : 29 ~ 38
4. [학술지(정기간행물)] - S. Momoya / 2005 / Deformation characteristics of railway Roadbed and Subgrade under Moving Wheel Load, Japanese Geotechnical Society(JGS) / Soil and Foundation 45 (4) : 99 ~ 118
5. [단행본] - Korea Railroad Research Institute / 2005 / Development of Track System Innovation Technology for Speed-Up of Conventional Line / Minister of Land, Transport and Maritime Affairs : 51 ~ 54
2. [학위논문] - S.S. Kwon / 2008 / Evaluation of the Dynamic Characteristic and Condition for the Railway Track using LFWD(Light Falling Weight Deflectometer) / 석사 / Seoul National University of Technology
3. [학술지(정기간행물)] - 전상수 / 2007 / 철도의 곡선반경 및 캔트에 따른 노반의 침하 및 지지력 산정 / 한국방재학회논문집 7 (1) : 29 ~ 38
4. [학술지(정기간행물)] - S. Momoya / 2005 / Deformation characteristics of railway Roadbed and Subgrade under Moving Wheel Load, Japanese Geotechnical Society(JGS) / Soil and Foundation 45 (4) : 99 ~ 118
5. [단행본] - Korea Railroad Research Institute / 2005 / Development of Track System Innovation Technology for Speed-Up of Conventional Line / Minister of Land, Transport and Maritime Affairs : 51 ~ 54
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