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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박찬배 (한국철도기술연구원) 이주 (한양대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제14권 제4호
발행연도
2011.8
수록면
348 - 353 (6page)

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레일을 궤도회로로 이용하는 신호 설비의 경우, 레일 주변에 쌓이는 쇠가루는 궤도회로 상에 이상 신호유발의 원인이 되기도 한다. 차량의 곡선 주행 구간에서는 레일과 차륜의 마찰이 심하여 차륜의 마모에 의한 쇠가루가 발생하게 되고, 이렇게 발생한 레일 상의 쇠가루로 인해 이상 신호가 종종 발생하기 때문에 지하철 운영사의 쇠가루 제거를 위한 방안 마련이 시급한 실정이다. 본 연구에서는 콘크리트 궤도 상 레일 주변의 쇠가루를 포집하기 위한 영구자석 적용 마그넷 포집장치를 소개하였다. 또한 기본 설계 및 수치 해석적 기법을 이용하여 마그넷 포집장치의 다양한 특성 분석을 수행하였으며, 이를 통하여 콘크리트 궤도상의 쇠가루 포집을 위한 마그넷 포집장치의 실제 상용노선 차량에의 적용 가능성을 검토하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 쇠가루 포집장치의 개념 및 설계
3. 영구자석을 이용한 쇠가루 포집장치의 특성 분석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (1)

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