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학술저널
저자정보
최영수 (한양대학교) 윤상만 (한양대학교) 조용준 (현대자동차) 이세헌 (한양대학교)
저널정보
대한용접·접합학회 대한용접·접합학회지 大韓熔接·接合學會誌 第29卷 第5號
발행연도
2011.10
수록면
72 - 81 (10page)

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In the present day, the needs of new steel for lightweight car-body have been increased in the automotive industry. however, the resistance spot welding is difficult to apply to the new steel because of the narrow weld current range and defects. As the solutions to these problems, adhesive bonding process is proposed. Adhesive bonding which reduce noise and vibration can be applied to joining the new steel. In this study, crash tests of b-pillar applied the resistance spot welding, structural adhesive bonding, the mixture of the structural adhesives and resistance spot welding were performed. And FEM crash model for b-pillar applied the structural adhesive bonding was developed. The results of experiment and analysis on b-pillar crash test were compared to verify the validity.
#Adhesive bonding #Resistance spot welding #B-pillar #mixture #crash test #FEM

목차

Abstract
1. 서론
2. 용접조건 및 용접부 평가 조건
3. 평가시험결과
4. 용접부 강성 FEM 해석 결과
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Y. S. Choi / 2006 / Study on the fracture characteristics of adhesive bonding for vehicle crash analysis / Journal of KWS 46 : 74 ~ 76 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Y. S. Choi / 2006 / Adhesive bonding model development for car crash analysis / Journal of KWS 47 : 45 ~ 47 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - H. A. Nied / 1984 / The finite element modeling of the resistance spot welding process / Welding Journal 63 (40) : 123 ~ 132 google schola 4. [기타자료] - R. D. Adams / / Structural Adhesive Joints in Engineering : 32 ~ 76 google schola

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