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저자정보
정성봉 (서울과학기술대학교) 김연웅 (서울과학기술대학교) 장광우 (서울과학기술대학교) 신승권 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
2,400 - 2,408 (9page)

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Recently, need for the sustainable and green growth in the traffic sector has increased. Hence, the necessity for introducing eco-friendly transportation has also increased. According to this necessity, as for the individual transportation hybrid and high fuel-efficiency vehicles are developed, and as for public transportation BRT, GRT, and PRT begin to be introduced. In particular BRT and GRT have feasibility to be applied to congested urban area under the domestic and international recognition and in some areas these modes are already under construction and operation. However PRT is introduction period. To be supplied as a transportation mode, PRT should get through preliminary and feasibility study. However there is no method to forecast transportation demand and to evaluate its effectiveness. Thus, in the introduction period of PRT, methodologies in demand forecast are reviewed in the context of 'zone segmentation method' and 'mode choice model' and then the applicability of these methodologies is tested through case study.

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