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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이진선 (우송대학교) 김경태 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제14권 제2호
발행연도
2011.4
수록면
188 - 193 (6page)

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도시교통문제를 해결하기 위해서 여러가지 대중교통시스템의 대안이 제시되고 있는 추세이나, 건설 및 운영의 타당성을 가지기 힘든 것이 사실이다. PRT시스템은 기존 대중교통수단 이외에도 승용차의 편리성을 갖추고 있으므로 늘어나는 교통수요와 환경 및 에너지 문제의 해결에도 적절히 대응할 수 있는 신교통시스템이다. 그동안 PRT시스템이 국내외적으로 상용화 사례가 없어 실제적인 지역을 대상으로 PRT의 건설 및 운영에 관한 기본연구 사례는 전무하다. 이에 본 논문에서는 신교통시스템으로서 PRT의 개념과 역할을 정립하고, 서울 난곡지역을 선정하여 PRT시스템의 적용가능성을 검토하였다. PRT 수요의 예측을 위해서 기존의 4단계 수요예측법이 아닌 축 분석법을 활용하는 방안을 제시하였다.
#Personal rapid transit #SP Survey #Travel pattern #Corridor analysis #Diverted rate #소형궤도차량 #SP조사 #통행패턴 #축 분석법 #전환율

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (2)

참고문헌 신청
이준호, 신덕호, 김용규. 개인 고속 이동(Personal Rapid Transit) 시스템의 운전시격에 대한 연구. 한국철도학회 논문집. 2005 dbpia 이진선, 김경태. 소형궤도차량(PRT)의 국내 적용시 정책적 검토 사항 연구. 한국철도학회 논문집. 2009 dbpia

이 논문의 저자 정보

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