디젤기관차의 온실가스 배출계수 측정방안 연구

이영호; 김용기; 이재영; 정우성

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저자정보: 이영호 (한국철도기술연구원) 김용기 (한국철도기술연구원) 이재영 (한국철도기술연구원) 정우성 (한국철도기술연구원)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회

발행연도: 2010.10

수록면: 1,569 - 1,572 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2013

디젤전기기관차 4000호대 노치별 온실가스 배출농도에 관한 연구

이영호 , 권용장 , 김용기 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2013.05 학술대회자료

2011

디젤기관차 Tier 3 온실가스 배출계수 산정 모델 연구

이영호 , 김용기 , 이재영 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011.10 학술대회자료

2010

디젤기관차의 온실가스 배출계수 측정방안 연구

이영호 , 김용기 , 이재영 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.10 학술대회자료

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As the governmental efforts have been performed for Climate Change Prevention in Korea, it is necessary to develop GHG reduction methods for the railroad operations and compile more detailed GHG emission inventories. However, GHG emission factors are presented only as tier 1 level in the IPCC guideline and these values doesn't reflect characteristics of Korean railroad. The purpose of our research was to suggest the measurement method for GHG emission factors of diesel locomotives. So we researched a current development status of GHG emission factors and performed an experiment about it. As a result, GHG concentrations and diesel consumption were changed in the increase of notch of diesel locomotives. In the future, the GHG emission factors of diesel-powered railcars will be improved by tier 2 and 3 level.

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이영호

소속기관 연세대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 전기전자공학 > 전기공학

논문수 125 이용수 4,251

김용기

소속기관 한국철도기술연구원

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학 TOP 5% 공학 > 건축공학 > 환경공학

논문수 161 이용수 11,944

이재영

소속기관 한국철도기술연구원

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학 TOP 5% 공학 > 건축공학 > 환경공학 TOP 10%

논문수 199 이용수 11,220

정우성

소속기관 서울과학기술대학교

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학 TOP 5% 공학 > 공학 일반 TOP 5%

논문수 275 이용수 22,621

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디젤기관차 Tier 3 온실가스 배출계수 산정 모델 연구

이영호 , 김용기 , 이재영 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011 .10

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