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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 1,175 - 1,180 (6page)
이용수
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우리나라는 2010 년 온실가스·에너지 목표관리제 제정 이후, 2011 년 2020 년까지 온실가스 배출 전망치 대비 30%를 감축하기 위한 ‘국가 온실가스 감축목표’를 최종 확정하였다. 이에 따라 교통부문은 34.4%의 감축목표를 할당 받았고, 철도부문 역시 감축목표에 따른 온실가스 배출량 저감방안 마련이 요구되었다. 본 연구에서는 디젤전기기관차의 온실가스 저감기술 개발을 위해 7000 호대와 4000 호대의 노치별 온실가스 배출농도를 측정하였다. 온실가스 CO₂, CH₄, N₂O 에 대해 유전상태부터 8 노치까지 노치별로 배출농도와 배기량, 연료소비량, 출력 등을 측정하였으며, 노치별 온실가스 배출농도는 CO₂ 의 경우 일정하게 증가하였고, CH₄ 와 N₂O 는 노치변화에 따른 변화가 없었다. 향후 각 노치별 배출계수 산정을 통해 온실가스 저감 방안 마련이 가능할 것으로 예상된다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 배출가스 측정 실험
3. 측정결과
3. 결론
참고문헌
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