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김량균 (현대엔지니어링) 김경만 (현대엔지니어링) 백진기 (현대엔지니어링) 김도한 (현대엔지니어링) 박영곤 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
195 - 202 (8page)

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The purpose of this study is to evaluate the performance of environmentally-friendly track-type exclusive lane in the test track and to verify the excellence of Bimodal Tram system on the basis of test results. The evaluation item of environmentally-friendly track-type exclusive lane ① Analysis for strain on the pavement ② Analysis for crack on the pavement ③ Analysis for temperature of respective pavement types ④ Analysis for noise of respective pavement types. The result of evaluation for each item ① The strain is appeared within the allowed strain ② It is decided that the crack isn't appeared because the displacement is minute ③ The noise is measured below 3dB than other compared pavement types ④ The temperature is measured below than compared other pavement types. In conclusion, it appeared that environmentally-friendly track-type exclusive lane is superior to other pavement types in aspect of structural safety and environment.

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