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저자정보
이형우 (한국철도기술연구원) 최승철 (한국철도기술연구원) 이병송 (한국철도기술연구원) 박현준 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
165 - 172 (8page)

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Super speed maglev train is introduced to increased the speed of ground transportation. It levitates magnetically and runs without any wheel. As the maglev train cannot adopt the adhesion drive which is using friction force, rotary traction motors are replaced by the linear synchronous motors (LSM). To propel heavy maglev trains with LSM, much more currents are required and the rating of the power electronics should be increased. However, this makes fast switching impossible and generates thrust ripple so that design of the controller is very difficult. In this paper, current and speed controller of the high rating LSM are designed and vector control and SVPWM techniques are applied. Simulation program based on Matlab/Simulink is developed to analyze the control algorithm and controller characteristics.

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