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한국철도학회 한국철도학회 세미나자료 한국철도학회 2006년도 추계학술대회 특별세미나.특별세션
발행연도
2006.11
수록면
209 - 218 (10page)

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This paper presents the comparison and analysis of the power supply system of a Maglev train and conventional electric railway. Even though all Maglev trains have batteries on their vehicles, electric power supply from the ground side is necessary for levitation, propulsion, on-board electrical equipment, battery recharging, and so on. At low speeds up to 100~150［ km/h］, the Maglev train, generally, uses a mechanical contact, a current collector as same as conventional electric railway. However, at high speeds, the Maglev train can no longer obtain power from the ground side by using a mechanical contact. Therefore, high speed Maglev trains use their own way to deliver the power to the vehicle from the ground. In this paper, the power supply systems of the german, japanese, and korean low- and high-speed Maglev trains have been reviewed.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 도시간 고속 자기부상열차의 급전시스템
3. 도심형 중저속 자기부상열차의 급전시스템
4. 결론
참고문헌

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