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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
2,300 - 2,306 (7page)

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The concept of the traction power supply system for the high speed tubed maglev system is presented, and the general idea to calculate the rated capacity of the main equipments in the substation is also presented. The imaginary powering characteristics of the linear synchronous motor are calculated from the train's dynamic force requirement, which is function of the train speed. The guide way condition, maximum design speed and efficiency of the motor are used to calculate the required power converter unit capability. The capacity of the power converter unit is calculated and discussed for the test target system.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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