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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
한도영 (국민대학교) 박승호 (국민대학교)
저널정보
대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2010년도 동계학술발표대회 논문집
발행연도
2010.11
수록면
511 - 516 (6page)

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In the respect of an environmental protection viewpoint, the CO₂ refrigerant is being regarded as one of the most attractive refrigerant for an automotive air-conditioning system. The CO₂ air-conditioning system should be operated in a super critical condition, so that a new control method is required for an effective system operation. In this study, The high-side pressure algorithm being composed of a pressure setpoint algorithm, a pressure reset algorithm, and a pressure control algorithm was developed by using the neural and the fuzzy technology. This intelligent algorithm was compared with an existing algorithm. Test results showed that a similar performance could be accomplished by using an intelligent algorithm. Therefore, it may be concluded that an intelligent algorithm is more effective than an existing algorithm for the control of a CO₂ air-conditioner because of its inherent characteristics.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 에어컨시스템 모델
3. 고압알고리즘
4. 실외팬제어알고리즘
5. 실내온도제어알고리즘
6. 알고리즘의 성능분석
7. 결론
참고문헌

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