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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2008.11
- 수록면
- 393 - 398 (6page)
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In order to protect the environment from the refrigerant pollution, the CO₂ may be regarded as one of the most attractive alternative refrigerants for an automotive air-conditioning system. Control methods for a CO₂ system should be different because of the unique property of a CO₂ as a refrigerant. Especially, the high-side pressure of a CO₂ system should be controlled for the efficient operation.
The high-side pressure algorithm being composed of the pressure setpoint algorithm and the pressure setpoint reset algorithm was developed. The pressure setpoint algorithm, by using a least square method, was developed. The pressure setpoint reset algorithm, by using a fuzzy logic and by using a proportional logic, was also developed and compared. Simulation results showed that a proportional logic was more practical than a fuzzy logic for the pressure setpoint reset algorithm.
The high-side pressure algorithm being composed of the pressure setpoint algorithm and the pressure setpoint reset algorithm was developed. The pressure setpoint algorithm, by using a least square method, was developed. The pressure setpoint reset algorithm, by using a fuzzy logic and by using a proportional logic, was also developed and compared. Simulation results showed that a proportional logic was more practical than a fuzzy logic for the pressure setpoint reset algorithm.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. CO₂ 에어컨 시스템 모델
3. 고압설정알고리즘
4. 고압재설정알고리즘
5. 시스템 제어알고리즘
6. 고압재설정알고리즘의 제어성능
7. 결론
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