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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이대흥 (서울대학교) 서호원 (서울대학교) 김남욱 (서울대학교) 임원식 (서울산업대학교) 차석원 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
1,657 - 1,662 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

고부하 하이브리드 시스템의 연료 소모량 해석 시뮬레이터 개발
이대흥 ,  서호원 ,  김남욱 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

2008

선회부 전기모터를 사용한 하이브리드 굴삭기의 연료 소모량 해석
이대흥 ,  김남욱 ,  서호원 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Hybrid system, which has been successfully used in vehicles, is introduced to conventional hydraulic excavators in these days. The purpose of this research is to evaluate the effect of hybridization using optimal theory (Dynamic Programming), when hydraulic swing motor of conventional excavator is replaced by electric motor. And also, on the analysis results, we deduce basic control logic about power distribution and apply it to the simulation program of hybrid excavator. We introduce two structures of hybrid excavators, and the best fuel consumption is solved from Dynamic Programming, which guarantees the minimum fuel consumption. And then, to apply control logic based on the analysis results, we develop the forward simulator program using AMESim and Matlab Simulink.
#Construction machinery(건설기계) #Swing motor(선회모터) #Fuel consumption(연료 소모량) #Hybrid system(하이브리드 시스템) #Dynamic programming(동적계획법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 하이브리드 중장비의 동력전달 구조 및 요구 동력 산출
3. 하이브리드 중장비의 동력 운용을 위한 제어 전략
4. 하이브리드 중장비의 Forward Simulator 개발
5. 연료 소모량 해석 결과
6. 결론
References

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