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저자정보
이재상 (성균관대학교) 김용하 (성균관대학교) 송민석 (성균관대학교) 조치훈 (성균관대학교) 김연호 (현대자동차) 김종현 (현대자동차) 김현수 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
2,986 - 2,991 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

AT 기반 2축 병렬형 HEV의 전동식 오일펌프 제어 기술 개발
이재상 ,  김용하 ,  송민석 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료
6속 AT 기반 병렬형 HEV의 오일펌프 효율 개선에 대한 연구
이재상 ,  조치훈 ,  김연호 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

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A control strategy of an electric oil pump(EOP) is investigated for a 6-speed AT based parallel HEV. A bench tester of parallel HEV is developed and performance of the AT hydraulic control system is evaluated. Based on the test results, a control algorithm of the EOP is proposed to obtain the demanded line pressure response at specific ATF temperature while satisfying the transient response. The control algorithm is evaluated using AMESim performance simulator. It is found that the EOP control algorithm is able to reduce the EOP energy while satisfying the vehicle performance.
#HEV(하이브리드 전기자동차) #Automatic transmission(자동 변속기) #Hydraulic control system(유압 제어 시스템) #Electric oil pump(전동식 오일펌프)

목차

Abstract
1. 서론
2. 오일펌프 시스템
3. AT 기반 2축 병렬형 HEV 벤치테스터 개발 및 ATF 성능 해석
4. 전동식 오일펌프 제어 알고리즘 개발
5. 결론
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