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학술대회자료
저자정보
이상준 (이룸지엔지) 최성호 (이룸지엔지) 박종호 (이룸지엔지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
2,934 - 2,942 (9page)

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In this study, we carried out the technology converting a conventional diesel bus to a LPG series type hybrid bus. The series hybrid buses running on downtown areas and housing areas has high fuel efficiency at traffic light or stuck in heavy traffic. In addition, installation of LPG engine known as clean gas engine is also beneficial in exhaust gas. To accomplish this study, we simultaneously researched on development of the HYBRID-LPG engine for total weight of 10 ton buses and the series hybrid system using Ultra capacitor. As a result of this study, total weight of the vehicle was increased around 760㎏. Futhermore, we applied Idle Stop&Go function and regenerative braking function in order to maximize fuel savings. As a result of the city driving test running on bus service routes, driving distances per specific weight of fuels has been improved about 42% comparing with same kind of CNG vehicles. Finally, we secured the technology which is converted from conventional diesel buses to LPG hybrid buses.
#Series Hybrid(직렬형 하이브리드) #LPG Hybrid(LPG 하이브리드) #Hybrid Bus(하이브리드 버스) #Ultra Capacitor(울트라 케퍼시터) #Braking Regeneration(회생제동) #Hybrid Retrofit(하이브리드 개조)

목차

Abstract
1. 서론
2. 하이브리드 버스의 개조 시스템 구성
3. 하이브리드 버스 개조 기술
4. 하이브리드 버스 개조 결과
5. 결론
References

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