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저자정보
하경표 (현대자동차) 이석재 (현대자동차) 김우태 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
138 - 144 (7page)

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Friction reduction is one of the most important factors to improve fuel economy of an engine. Present investigation of an engine’s friction is based on the strip-down method, and present study improved the method to break-down engine’s friction into more components. This was done by cam torquemeter developed by the authors and the torquemeter can separate chain friction from cam shaft friction. Several factors influencing chain guide friction were tested and three major factors were chosen to reduce chain friction by 48%; these factors include chain tensioner spring, oil pressure and chain layout. Fuel economy was measured to increase by 0.8% with the chain friction factors at 2,000 rpm and BMEP 2.0 bar condition. Friction factors of cam shaft, crank shaft and oil pump were also discussed.
#Engine friction(엔진 마찰) #Strip down method(부품 탈거법) #Chain friction(체인 마찰) #Cam shaft friction(캠축 마찰) #Cam torquemeter(캠 토크미터) #Fuel economy improvement(연비 향상)

목차

Abstract
1. 서론
2. 엔진 마찰 분석 기법
3. 엔진 요소별 마찰 분석 및 저감
4. 결론
References

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