지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2010.7
- 수록면
- 1,697 - 1,702 (6page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
It has been recognized for decades that the spherical bearing which is sliding on curved surface in the intrinsic behavior is optimized for the railway bridge requiring a large slope deflection. However, the spherical bearing is easily corrosived at the PSC girder bridge which is exposed to the outside so the normal function of bridge bearing is not fulfilled fully. It is common that the corrosion is happened at the operating plate of steel bridge bearing and generally it is necessary to replace the bridge bearing after 20~25 years. Accordingly, It costs multi billion dollars for maintenance each year and the necessity of improvement become a issue.
Korea Rail Network Authority(KR) suggested to apply the Elastomeric bearing instead of Spherical bearing through the task of construction site of 2006. But the normal Elastomeric bearing is optimized for the Highway bridge so it needs the special consideration to satisfy each design condition required by railway bridge. As the result of examination of Elastomeric bearing at the railway bridge construction site, the stress is decreased by effective dispersion of earthquakes and the maintenance fee is also decreased.
Korea Rail Network Authority(KR) suggested to apply the Elastomeric bearing instead of Spherical bearing through the task of construction site of 2006. But the normal Elastomeric bearing is optimized for the Highway bridge so it needs the special consideration to satisfy each design condition required by railway bridge. As the result of examination of Elastomeric bearing at the railway bridge construction site, the stress is decreased by effective dispersion of earthquakes and the maintenance fee is also decreased.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
탄성받침의 철도교량 적용을 위한 최적화에 관한 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2011 .10
-
Dynamic Behavior of Bridge Using Elastomeric Spherical Bearing
대한토목학회 학술대회
2010 .10
-
스페리컬 베어링의 진동저감성능에 대한 연구
한국소음진동공학회 학술대회논문집
2015 .04
-
스페리컬 탄성받침을 이용한 철도교량의 내진성능평가
한국철도학회 학술발표대회논문집
2011 .05
-
Nonlinear vibration analysis of bridge seismic isolator system using Elastomeric Spherical Bearing
대한토목학회 학술대회
2009 .10
-
Design of Elastomeric Bearing System and Analysis of it Mechanical Properties
Journal of Mechanical Science and Technology
2004 .01
-
철도교용 반구면 탄성체 베어링의 형상설계 및 해석에 관한 연구
한국철도학회 학술발표대회논문집
2009 .05
-
우리나라 철도교량의 역사와 발전방향에 대한 제언
한국철도학회 학술발표대회논문집
2017 .05
-
분리형 스페리칼 교량받침의 특징 및 교체실험
한국철도학회 학술발표대회논문집
2008 .06
-
교량받침 위치가 강상형교량 상부구조의 거동에 미치는 영향
한국강구조학회지
1995 .09
-
공용중인 철도교량의 안전성 평가를 위한 궤도-교량 해석모델 개발
한국철도학회 학술발표대회논문집
2007 .11
-
고속전철교량의 동적거동에 미치는 감쇠와 교좌장치의 영향
한국철도학회 학술발표대회논문집
1998 .11
-
교량 연속화를 위한 슬라이딩 탄성받침의 적용에 관한 연구
대한토목학회 학술대회
2012 .10
-
장대레일과 교량의 상호작용 해석을 통한 교량제원 매개변수 분석
한국철도학회 학술발표대회논문집
2007 .05
-
Performance evaluation of in-service open web girder steel railway bridge through full scale experimental investigations
Structural monitoring and maintenance
2019 .01
-
Behavior of Bridge Bearings for Railway Bridges under Running Vehicle
International Journal of Railway
2012 .03
-
국내 강철도교의 응력특성
한국철도학회 학술발표대회논문집
2003 .10
-
실동하중에 의한 강판형철도교의 응력빈도해석
한국철도학회 학술발표대회논문집
2004 .10
-
수정된 원-웨이 베어링 개념설계
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2014 .10
이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2010-326-002755715