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저자정보
이준석 (과학기술연합대학원대학교) 최성훈 (한국철도기술연구원) 김상수 (한국철도기술연구원) 박춘수 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
989 - 995 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2010

영업 고속철도차량의 축상 진동가속도계를 이용한 10m 현 중앙종거법 궤도틀림 추정에 관한 연구
이준석 ,  최성훈 ,  김상수 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.10 학술대회자료
축상 진동가속도계를 이용한 궤도불규칙의 간이검측에 관한 연구
이준석 ,  최성훈 ,  김상수 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료
고속철도차량의 축상 진동가속도에서 파장대역별 궤도불규칙 추정에 관한 연구
이준석 ,  최성훈 ,  김상수 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2010.04 학술대회자료

2009

칼만 필터를 이용한 축상 진동가속도로부터 변위추정에 관한 연구
이준석 ,  최성훈 ,  김상수 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper is focused on a simplified measurement of rail irregularity by some axle-box accelerometers for high-speed rail condition monitoring with in-service high-speed trains. Generally, the rail condition monitoring has been done by a special railway inspection vehicle with a 10m versine method. But, the monitoring method needs some expensive measurement system, and have been performed only at night due to its speed limit. In this research, a simplified measurement of rail irregularity using axle-box accelerometers is proposed to monitor the rail condition with in-service high-speed trains. The acceleration is measured by using two accelerometers on a axle-box, and stored in an on-board data acquisition system. The displacement is estimated from the acceleration data by a combination of Kalman filter and the frequency selective filter. The estimated results are compared with the measurement from a laser rail inspection system which is near the axle-box. From the comparison, the proposed method shows promise as a tool for the simplified measurement of rail irregularity at high-speed.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 변위추정
3. 궤도검측과 축상진동가속도의 측정
4. 결과
5. 요약 및 결론
후기
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