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학술대회자료
저자정보
이일화 (한국철도기술연구원) 이성진 (한국철도기술연구원) 이수형 (한국철도기술연구원) 강태호 (다산컨설턴트) 신학용 (지승구조건설)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
866 - 871 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2017

콘크리트궤도 침하복원공법의 복원성능 평가기준
이일화 한국철도학회 학술발표대회논문집 2017.05 학술대회자료
콘크리트궤도 침하복원공법의 성능 평가 방안
이일화 철도저널 2017.02 학술저널

2012

현장시험을 통한 콘크리트궤도 침하복원공법(PRCG)의 성능평가
이일화 ,  윤원민 ,  박병주 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2012.05 학술대회자료

2010

침하된 콘크리트궤도 및 구조물의 복원을 위한 PRCG공법
이일화 ,  이성진 ,  이수형 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료

초록· 키워드

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Various design factors should be considered in order to apply the concrete slab track system on the soil/rock roadbed. One of the important factors is the settlement of roadbed. This settlement of concrete track should be supervised under the allowable settlement limit. If the settlement of roadbed under the concrete track exceed the allowable limit, the train serviceability will considerably come down and furthermore the fatal disaster may happen. Therefore, in this paper we introduced a PRCG(pressurized rapid-hardening cement grouting) method as a settlement restoration method that can be suitably adopted to the concrete slab track.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 콘크리트궤도의 허용침하기준
3. PRCG공법
4. 주입 재료
5. 현장 복원 시험
6. 결론
참고문헌

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