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김지훈 (브이피코리아) 전인기 (브이피코리아) 최재민 (브이피코리아) 김성훈 (브이피코리아)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 CAE 및 응용역학부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2010.3
수록면
94 - 99 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

단품 압궤 시뮬레이션을 이용한 FMH 충격흡수부재의 설계방법에 관한 연구
김지훈 ,  전인기 ,  최재민 외 1명 대한기계학회 논문집 A권 2010.08 학술저널
단품 압궤 시뮬레이션을 이용한 FMH 충격흡수부재의 설계방법에 관한 연구
김지훈 ,  전인기 ,  최재민 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2010.03 학술대회자료

초록· 키워드

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차량의 내장부품 설계에 있어 내장 부품의 탑승자 보호를 위한 FMVSS 201 법규에 따른 FMH 충격성능 만족을 위한 충격흡수구조 설계 방법이 필요하다. 충격흡수구조 설계 과정에 있어 FMH 충격 성능은 헤드라이닝의 타격 위치 및 헤드폼의 접근각에 따라 위치별로 각각 다르게 설정되며, FMH 충격 흡수부재는 위치에 따른 차체의 강성 및 상관부품을 고려하여 각 타격 위치에 따른 적절한 충격 흡수 성능을 가져야 하며 차체 강성의 변화를 고려한 효율적인 설계 방법이 필요하다. 본 연구에서는 충격 흡수구조 설계 과정에 있어 초기 설계안에 대한 충격 강도 검토의 시간을 줄이기 위해 전차량 시뮬레이션에서 수행하던 FMH 충격흡수부재 설계를 단위 모델의 압궤 시뮬레이션을 통해 진행함으로써 보다 빠르고 효율적으로 타격 위치별 적합한 충격 흡수 구조를 설계하는 방법을 검토하였다.
#FMH(Free Motion Headform : 자유운동 머리 모형) #FMVSS201(Federal Motor Vehicle Safety Standards : 미국 연방 자동차 안전 규격 201 조) #HIC(Head Injury Criteria : 머리상해치) #Subcomponent Collapse Simulation(단품 압궤 시뮬레이션)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 단품 압궤 시뮬레이션
3. 단품 압궤 시뮬레이션 수행
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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