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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 춘계학술대회논문집 Vol.Ⅱ
발행연도
2005.5
수록면
645 - 649 (5page)

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The FMVSS 201 regulation requires that the interior components in upper compartment of a passenger vehicle must satisfy Free Motion Headfoam (FMH) impact test with Head Injury Criterion (HIC) limit. Head Injury Criterion is influenced by many variables such as test velocity, FMH calibration performance, plan view angle, rotation angle and first contact position. In this paper, analytical research is carried out to find the effect of forehead impact zone and vertical approach angle in FMH Impact.

목차

Abstract

1. 서 론

2. FMH 개요

3. CASE STUDY 개요

4. 결 론

References

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